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| 【 高峰山、越道峠、柴峠 】 （地図）=越峠道 コースは、 利賀道の駅→北豆谷→高峰山（標高1,071m）→柴峠→大豆谷→利賀道の駅 約37km 2005年06月19日 晴れのち曇り+雷 車種 TREK8500 持ち物 緑茶、ウインダーゼリー、おにぎりx1、カロリーメイト、熊鈴 工具類 パンク修理道具、携帯工具 |
 早サイ→朝マック→家でゴロゴロ… そんなんで？、利賀の道の駅からスタート。いつの間にか南砺市になったけど、相変わらず遠いぞ… |
 R471をヘコヘコ走り、北豆谷の高峰分岐へ。 怪しいトーテムポールや高峰の案内板も無くなっている。（地図） |
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 分岐のサイドにある建物なんですが、ここには高岡市内の産婦人科や諸々の広告看板があったんですよ。昔の面影もありません。 |
 しばし上がると高峰山の電波塔が見える。高峰は、呉西の電源がある山としては、最高峰なのよね。ちなみに、標高1,071m。 |
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 高峰と越道峠の分岐です。標柱には高峰山頂まで3.6kmと書いてあります。だいぶん朽ち果ててきますた…（地図） |
 噂には聞いていたけど、高峰までは舗装路です。 |
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 でっ、懐かしの高峰権現。すげー疲れた。 記憶を辿ると、93年以来だよ…（地図） |
 権現様の全体画像です。 ん、鳥居が新しくなっているぞい。 |
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 標高1,071mの標柱なんだけど、廃になっている。 昔ここで無線したのよね。利賀移動局が珍しかったんでパイルの嵐。良い時代ですた… |
 山頂のやぐらも新しくなってました。ここも車で上がれるようになったんやね〜。（しみじみ） 天気が良ければ富山湾も見えるんだけど…今日は今一です。遠くに雷も聞こえるぞい… |
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 やぐらには先客がいらっしゃいますた。 メチャ吠えられたぞい… |
 高峰を下り、越道峠へ。（地図） 高峰からだと楽勝です。残念ながら、越道峠も舗装路になりますた。そうそう、百瀬川へは通行止めでした。 |
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 峠のお地蔵様です。昔の地図を見ると、峠から二手に道が分かれていた。一つは今の道で、もう一つは、菅沼ダムに沈んだ菅沼集落に繋がっていた。 |
 遠くに雷が聞こえるので、引き返して柴峠散策に切り替える。越道峠を引き返し、ここ（=地図）から柴峠へ。 |
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 良い感じの道だったけど、ここ（=地図）から舗装路になる。（右に下ると北豆谷です。） |
 ずず〜と進み、ここ（=地図）から柴峠に入る。 |
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 右上の画像を写しているとき、「柴峠上り口」の標柱を見つける。（本当は、倒れていたのよね。ｗ） |
 良い感じ道。だけど、バテバテなのよね… おまけに、熊のう○こ見たいのが落ちてるし… |
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 進むと、草木のリベンジが… レーパンなんで足元がボロボロになってしまった。次回からなんとかしなくては… |
 進むと…、路面崩落だがや。（地図） 地理的には、もうチョイなんだけどね。 |
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 峠行きをあきらめ、大豆谷へ下る。行き着くと利賀郵便局が目の前に在った。（地図） この後、道の駅に戻り、帰宅ですた。 |
久しぶりの高峰、越道峠。 舗装路に成り下がった？のがマイナスイメージかなｗ 柴峠は、峠に立てなかったけど、それなりに楽しかった。印象深かったのは、下ったら目の前に利賀郵便局が在った事。柴峠は郵便局員が百瀬川沿いの入谷に行く場合、楢尾峠経由だと遠いので使った道だとか。走って納得!!! |
